蔚来汽车将在美国IPO 目标估值360亿美金

汽车 2018-03-05 09:33:48 来源:

蔚来汽车即将在上海建设自己的独立工厂,不满足于依靠合作、利用其它车企代工的模式生产自己旗下车型,而它的“野心”绝不仅限于此。有媒体从蔚来汽车内部了解到,蔚来将在今年赴美上市。根据其自身预测,3年后,即2021年,蔚来汽车退出估值将达到360亿美元。

根据此前报道,蔚来汽车已经聘请包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行,为今年计划中的赴美上市做好充分准备工作,预计IPO的融资规模最高将达20亿美元,届时其将成为阿里巴巴之后在美股IPO规模最大的中国公司。蔚来汽车将对标企业瞄准为同样以电动汽车为主导产业的特?#20272;?#21644;比亚迪,二者在2016年新能源汽车销量分别达到7.6万辆和近10万辆,市值600亿美元和250亿美元。

据蔚来汽车分析,到2021年其整车销量预计将达到45万辆,各业务营收达1543亿元人民币,净利润升至161亿元人民币。假设2021年退出,以收入1543亿元、P/S(复利现值系数)1.5倍计算,其退出估值约350亿美元;以净利润161亿元、P/E(股价收益比率)15倍计算,退出估值约370亿美元。综合计算后,再加之扣除其他费用,蔚来汽车届时退出估值将达到360亿美元。

回顾蔚来汽车的前几轮融资,可谓是一帆风顺。2015年,李斌和李想、刘强东、马化腾、雷军等?#26031;?#31609;备1亿美元资金,为蔚来汽车投出了第一轮融资。此后B轮、B+?#20540;?#20849;5轮融资,获得资金超过20亿美元,其中在去年11月份,蔚来汽车在D?#20540;?#34701;资中获得了10亿美元的投资。

最近几年在国内刮起的互联网造车?#39034;?#34429;然势头很猛,吸引了无数人的关注,但真正意义上达成预期的企业少之又少。纵观其他同类型的新势力,蔚来汽车拥有更好的资金状况,产品从概念阶?#34074;?#23454;车量产也做的较为扎实,但质疑声还是在所难免。通常情况下,企业都是在盈利增加,并得到广泛市场认可后蓄力上市,而蔚来首款产品ES8目前尚未正式交付,产品没有得到用户检验,选择此时上市是否能获得成功还需要进一步观望。

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